Embrayage performance

ATS carbonetic double disques
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Embrayage Double Disques en carbone.
Volant moteur allégé 4,4kgs fourni.
Butée, fourchette, cale de volant moteur, douille de serrage fourni.

Disponible en deux pressions de plateau 1100kgs et 1350kgs:
-1100kgs jusqu'à 700 ch, pression de pédale 19 Kgs
-1350kgs jusqu'à 900ch, pression de pédale 25 Kgs

Disponible en trois version STD, Type R ou soft:
-STD, Standard est le type classique, le plus demandé.
-Type R, utilisation drag/course, le comportement de l'embrayage se modifie avec l'augmentation de température.
Surtout utile en course (net baisse de durée de vie de la boite de vitesse).
-Le soft tient environ 30% de moins de puissance mais conserve le feeling de l'embrayage stock.
soft en 1100kgs jusqu'à 500ch.
soft en 1350kgs jusqu'à 650ch.

prix: 2400€ (suruga performance)

ORC par Revolution
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Double Disque
Puissance conseillé: 400ps
Couple max: 55kg/m
prix: 2400€ (suruga performance)

J'ai recu mon embrayage ATS Carbonetics, double disque carbone mode soft avec pression de plateau de 1100kg, qui me pêrmettra d'encaisser le couple pour une puissance de 500cv, apprement en gardant le feeling d'origine de la pedale!






Voila j'ai essayé le nouveau système d'embrayage, sur la NSX il est de série en fonction "tiré", avec un ATS carbonetics, il faut le pousser. Alors on modifie:

-Récepteur d'embrayage Lancer EVO usiné et modifié
-support de récepteur
-butée NSX modifié
-roulement de butée 300ZX
-rectangle inverseur
-fourchette usiné modifié avec système de retenu de rotule
-support de fourchette rotulé
-soufflet cache poussière modifié
...

Et voila le résultat: